第一代汽车轮毂轴承的使用方法

第一代汽车轮毂轴承的使用方法主要涉及安装、调整预紧度以及后续的维护等方面。以下是对这些方面的详细说明：

一、安装方法

准备工具与设备：

举升机

拆卸工具（如扳手、螺丝刀等）

专用工具（如套筒、拉拔器等，若不具备可寻找替代工具）

拆卸旧轴承：

将车辆驶上举升机，并安全地固定好。

拆下前轮。

拆下半轴端部的自锁螺母（可能需要另一人踩住制动踏板以提供反向力矩）。

拆下制动卡钳，并使用钢丝挂钩将其悬挂于车体上。

拆下转向拉杆球头下的螺母，并使用球头钳使转向节与转向拉杆分离。

拆下连接转向节与减振器、转向节与下摆臂的螺栓。

使用专用工具或替代工具将轮毂从转向节中顶出，同时轴承内圈将随轮毂而脱落。

使用拉拔器将轮毂轴承内圈从轮毂上取下。

使用卡簧钳拆下用于定位轴承的卡簧。

使用压力机及圆形垫块将旧的轮毂轴承从转向节中压出。

安装新轴承：

清洁转向节上的轴承座孔。

安装转向节外侧的卡簧，用于为新轮毂轴承定位。

使用旧的轮毂轴承外圈当做垫块，将新轮毂轴承压入转向节。

轴承完全压入后，将另一侧的卡簧安装到位。

使用旧的轮毂轴承内圈当做垫块，将轮毂压入转向节。

安装完成后，转动轮毂，检查是否安装到位，并检查油封是否完好。

安装其他部件：

按照拆卸时的逆序，安装连接下摆臂与转向节、转向节与减振器、转向拉杆下端螺母、制动卡钳和转向节的螺栓等。

安装半轴端部的自锁螺母，并锁紧至规定力矩。

安装轮胎，并锁紧轮胎螺栓至规定力矩。

二、调整预紧度

调整轮毂轴承的预紧度是确保汽车顺畅运行的关键环节。以下是两种调整方法：

方法一：

将轮毂外轴承放置到正确位置。

在旋转轮毂的同时，逐渐拧紧轴承的调整螺母。

当轮毂达到稳固状态后，将调整螺母反向旋转六分之一至四分之一圈。

用200~300牛的力进行拉动测试，一旦轮毂能够轻微转动，便应停止拧紧螺母。

方法二：

左右旋转轮毂2~3圈。

逐渐拧松调整螺母，直到仅需10~25牛的力便能使轮毂转动为止。

三、维护与保养

定期检查：

定期检查轮毂轴承的运转情况，包括轴承的磨损、松动和异常噪音等。

定期检查轴承座孔和油封的清洁度和完好性。

润滑保养：

需要注意的是，早期的轮毂轴承可能需要定期润滑，但现代汽车上的轮毂轴承多为免维护类型，内部已封闭有润滑脂，无需额外润滑。

如果确实需要润滑，应使用适量的专用润滑脂，并确保润滑脂的清洁度和质量。

更换与修理：

一旦发现轮毂轴承存在严重磨损、松动或异常噪音等问题，应及时更换或修理。

更换或修理时，应确保使用与原装轴承相同规格和型号的新轴承，并按照正确的安装方法和调整步骤进行操作。

综上所述，第一代汽车轮毂轴承的使用方法涉及安装、调整预紧度以及后续的维护与保养等方面。在使用时，应严格按照操作步骤进行，并确保使用正确的工具和设备。同时，也应注意轴承的维护和保养，以延长其使用寿命并确保汽车的顺畅运行。